Nous avons appris qu’une grande partie des voitures électriques (60) qui sera présente à Copenhague pour la Conférence des Nations Unies en cours, c’était les variantes de Citroën C1. Un teste d’essai de certaines de ces véhicules électriques n’avaient pas encore commencé l’été dernier et nous avait laissé perplexes. Qu’est-ce qui serait passé si « The Electric Car Corporation » (CEC) n’avait pas réglé l’affaire concernant leur conversion qui était à désirer ? Nos craintes ont été quelque peu apaisées après avoir découvert le point de vue récent et, surtout positif de Martin Schwoerer sur la voiture.
Etant donné qu’il est déjà familier avec la version essence, Schwoerer note que la conversion est plutôt bien réalisée avec une finition professionnelle et l’ingénierie, contrairement à d’autres, maintient l’utilisation de la banquette arrière ainsi que le coffre. L’expérience de conduite offerte par l’EV paraissait semblable à l’original avec un bruit souple. L’accélération a été suffisante, bien qu’elle était un peu “sifflante” lors des trajets dans les collines et son top speed de 60mph montre, clairement qu’il s’agit d’une petite voiture électrique de ville. En concluant, l’auteur fait ressortir que la voiture n’était pas mal et qu’elle “peut inciter la honte de la plupart des grands constructeurs automobiles.” Si vous êtes à Copenhague, vous vous ennuyez de limousine, et que vous souhaitez essayer un ev’ie, ils sont disponibles dans la société de location Sixt.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق