Le concept Kia Pop qui a débuté au Salon de l’Automobile de Paris est une voiture citadine électrique brillant. La société l’appelle, « une vision saisissante de l’avenir du transport électrique urbain. Le designer en chef de Kia Peter Schreyer note que la voiture de ville n’a pas été crée pour pré-visualiser la direction du design de l’entreprise, mais il pense que beaucoup de ses éléments de style va évoluer vers quelque chose qu’ils vont voir sur la production des voitures Kia à venir. Source: green.autoblog.com
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If you've attended a recent auto show, you may have noticed a billboard at the Scion stand. The Scion xB is "Not the Copy", it says.
It's tough to trace the origin of the box-shaped subcompact. One fact is proven: the Nissan Cube is no copy. It debuted in Japan two years before the Scion xB. And though the xB's lines have softened, the Cube continues to live up to its name. But not without -- strong competition.
The Kia Soul may have borrowed its form factor, but finally delivers what its peers have yet to provide. Cubic cars may have radical sheetmetal, but their interiors remain mostly pedestrian. Except -- for the Kia Soul. Soul shoppers can choose from four premium interior fabrics that vary with the vehicle's trim level. Each themed interior -- dares to stand out. This Soul Exclaim wears high-contrast houndstooth wrapped around exceptionally supportive seatbacks and bolsters. Though most interior elements are borrowed from Kia's compact car parts bin, novel touches like a contrasting steering wheel hub and bass-reactive LEDs in the speakers lend the Soul a measure of autonomy.
The Cube Krom's seats wear a more subtle technical material, but super-soft bolsters underneath induce backaches on even short roadtrips. Nissan's "Jacuzzi Curve" styling theme is unique to the Cube. Echoes in the speaker grilles and headliner show close attention to detail, but the novelty of a shag-carpet dash mat is eclipsed by a label that warns against placing items on the mat while driving.
These cars' road manners match their interior ethic. The Nissan Cube has ample power to crest hills and merge on the freeway, and darts through subdivisions or parking lots with ease. But the /Kia's/ wider stance and thicker tires gift it an athleticism previously unseen among cube cars. The Soul stays planted at cornering speeds where the cubic competition can't keep up. Carefully tuned damping rates micro-manage ride quality at normal speeds, but drivers aren't totally sheltered from road feel.
That's the key to the Kia Soul's conscience: as small cars grow in popularity and plushness, it's easy to abandon driver engagement in favor of numbness.
The Cube was obviously built to be a metropolitan city-runner. The Soul, on the other hand, is cosmopolitan and well-rounded.
Kia a annoncé aujourd’hui que son tout nouveau crossover compact Sportage 2011 sera en vente aux États-Unis à la fin de juillet avec un prix de départ à partir de 18, 990 dollars incluant les frais de livraison à 695 dollars. Il sera disponible en trois versions : la version basique, LX et EX. Les caractéristiques de sécurité de la série comprennent des freins ABS, un contrôle électronique de stabilité et six airbags. Lors de son lancement, la liaison de l’entreprise sud-coréenne a été redessinée et il est livré avec un moteur de 2,4 litres à quatre cylindres produisant 176 chevaux. Cet engin est beaucoup plus puissante avec 2,0 litres de turbocompressé à essence GDI avec 270 chevaux. Il se rejoindra à la gamme de l’année prochaine. Source: carscoop.blogspot.com
Le constructeur automobile Kia se prépare pour la sortie de son nouveau modèle, l’Optima, à New York. Misant sa mise en production durant cet automne (le printemps 2011 pour l’Europe), Kia a aussi précisé que ce modèle est à des années-lumière de ses principales rivales. L’Optima ressemble à la Sportage mais en plus long, plus large et plus bas. Ce modèle a été mis sur le marché principalement pour faire de l’ombre aux modèles du segment D. Lien : carscoop.blogspot.com
Tout est près pour Kia de lancer sa nouvelle version de son Magnetis de taille moyenne à l’Exposition D’automobiles de New York au mois d’avril. Vous croyez ne rien savoir a propos d’une Magnetis mais a vrai dire, vous la connaissez très bien. La Magentis est aussi connu comme l’Optima ici dans les Etats-Unis. Nous avons juste vu quelques photos inédites du prochain-gen Magentis plus tôt ce mois et le constructeur automobile coréen sent que c’est la bon moment de taquiner la voiture avec des croquis qui donnent une image athlétique et sportive qui, prévisiblement, n’est pas différent de la nouvelle Sonate de Hyundai, la société mère – bien que nous sommes sûrs que l’Optima obtiendra sa propre courtoisie de regard unique de la part du dessinateur Peter Schreyer. Kia nous dit aussi que sa prochaine machine de taille moyenne sera plus longue, plus basse et plus large que la voiture actuelle avec un écartement des essieux significativement plus long qui se permet plus d’espace pour les gens et les bagages . Le 2011 Kia Optima sera en vente dans les Etats-Unis cet automne pendant que l’Européen Magentis frappera le marché au printemps de 2011. Examinez les images d’hautes résolutions et consultez la conférence de presse pour plus d’informations. Source: autoblog
Quand Kia a présenté le Sportage original en Amérique du Nord au début des années 90, la meilleure chose qu’elle a eue, c’est son prix « low-ball ». Il n’y avait rien obligeant en particulier au sujet de son look ou a sa conduite, bien qu’elle ait été au moins passable sur les deux comptes. Quand le Salon de l’Automobile de Genève s’ouvrira le mois prochain, le Sportage third-generation apportera finalement le crossover compact à la tête de la classe dans l’aspect esthétique. Ressemblant à une version 5/8-scale du Sorento récemment présenté, le nouveau Sportage incorpore la langue de conception de Kia par Peter Schreyer-penned dans un kit au regard agressif qui va concurrencer les Escapes, Rav4s et CR-Vs du monde. Le nouveau modèle est plus long, plus baisse et plus large, mais Kia n’a toujours pas donné d’autre détails encore. Nous pensons que le Sportage aura le même moteur de 2.4 litres trouvés dans la nouvelle Hyundai Tucson quand elle est arrivée au Stateside, bien que d’autres marchés obtiennent le choix entre le gaz et le diesel. Source ; autoblog.com
Tout est près pour Kia de lancer sa nouvelle version de son Magnetis de taille moyenne à l’Exposition D’automobiles de New York au mois d’avril. Vous croyez ne rien savoir a propos d’une Magnetis mais a vrai dire, vous la connaissez très bien. La Magentis est aussi connu comme l’Optima ici dans les Etats-Unis. Nous avons juste vu quelques photos inédites du prochain-gen Magentis plus tôt ce mois et le constructeur automobile coréen sent que c’est la bon moment de taquiner la voiture avec des croquis qui donnent une image athlétique et sportive qui, prévisiblement, n’est pas différent de la nouvelle Sonate de Hyundai, la société mère – bien que nous sommes sûrs que l’Optima obtiendra sa propre courtoisie de regard unique de la part du dessinateur Peter Schreyer. Kia nous dit aussi que sa prochaine machine de taille moyenne sera plus longue, plus basse et plus large que la voiture actuelle avec un écartement des essieux significativement plus long qui se permet plus d’espace pour les gens et les bagages . Le 2011 Kia Optima sera en vente dans les Etats-Unis cet automne pendant que l’Européen Magentis frappera le marché au printemps de 2011. Examinez les images d’hautes résolutions et consultez la conférence de presse pour plus d’informations. Source: autoblog
