Subaru révise la version 2011 de l’Impreza STI et présente une variante à quatre portes au Salon de New York.

Pour la première fois dans le monde de l’automobile, le constructeur Subaru offre l’Impreza STI dans deux styles de carrosserie, car la compagnie a récemment affirmé avoir révisé la version 2011 de l’Impreza STI et a profité du Salon de l’Automobile de New York pour présenter une variante à quatre portes de ce modèle, qui sera la principale de la Mitsubishi Lancer Evo X.
En plus d’une grande aile arrière, la nouvelle berline se différencie de l’Impreza STI de par une série d’améliorations, notamment la révision du système de suspension, des jantes de 18 pouces plus légères et d’autres améliorations au niveau du look.
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Les détails de la nouvelle Subaru Impreza STI Cosworth CS400.

Subaru a finalement divulgué les premiers détails ainsi qu’un ensemble de photos de sa collaboration très attendu avec fameux constructeur de moteur Cosworth. L’édition spéciale née de cette collaboration est appelée Subaru Impreza STI Cosworth CS400 et sera en vente dans aux Royaumes Uni en juin avec seulement une édition limitée a 75 exemples.
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Une nouvelle Subaru que pour le Japon

Évalué à des 315 chevaux énergique, voila la puissance de la nouvelle Subara R205 . Mais le R205 obtient également tous les dispositifs et pièces d’exécution de Spéc. C.
Le R205 obtient également son propre ensemble d’équipement exclusif, y compris les amortisseurs STI-accordés, les ressorts hélicoïdaux, une barre flexible de tour de contrefiche, le croisillon avant inférieur de suspension, et les pneus de Bridgestone RE070. Les frais supplémentaires de 10 chevaux viennent d’un turbo et a un échappement à basse pression retouché et de l’ECU tordu.
« Front under spoiler, rear under spoiler and black rear spoiler » sont destiné à améliorer l’aérodynamique, tout en ajoutant également tout le talent que nous prévoyons de Subarus. Le traitement esthétique est plus gracieux avec des roues uniques de 18 pouces, un gril R205 noir, les « badges » uniques, le plat latéral de filon-couche et le plat de numéro de série.
Seulement 400 modèles doivent être construites, et tous seront vendus dans les confins des îles japonaises.
Source ; motorauthority.com