Camaro décapotable Neiman Marcus vendu en 3 minutes

Le livre de noël de Neiman Marcus est plein à craquer avec des produits haut de gamme que la plupart d’entre vous. Mais quand il s’agit d’un très bel appareil, la Camaro décapotable en édition limitée, même le prix de 75,000 dollars n’est pas assez pour effrayer certains d’entre eux. Neiman Marcus et General Motors ont vendu les 100 exemplaires de l’exclusive déroulant en à peine trois minutes. C’est à peu près 2, 500,000 de dollars de métal à chaque minute, une bonne quantité de pâte même pour une entreprise de la taille et la forme de GM.
Les 100 type de Camaro ont des particularités de peinture Deep Bordeaux avec un capot du même couleur, plus de garniture en cuir qui n’est pas disponible dans n’importe quelle autre voiture «Bow Tie Pony» La puissance vient de la même 426 chevaux, un moteur V8 de 6,2 litres qui anime la Camaro SS.
Donc si vous espériez mettre vos mains sur un Camaro Neiman Marcus décapotable, vous feriez mieux de connaître l’une des 100 personnes qui ont effectivement acheté un. Le prix du Camaro commence à partir de 30,000 dollars.
Source: www.autoblog.com

Par kai09 · Classé dans

Des tonnes de vidéos de Transformers 3 avec des prises de vues à Chicago, comprenant des scènes avec des Camaro, Ferrari 458 et Corvette Stingray Roadster

Michael Bay et son équipage ont pris d’assaut les rues du centre-ville de Chicago en juillet pour le tournage de nombreuses scènes pour le film Transformers 3, qui devrait sortir en été 2011. Avec tout ce bruit de la fusillade, il était inévitable que des centaines de personnes se réunissent autour et capture les vidéos de la série.
Certaines des voitures de Transformer qui a été retenu pour le film de Chicago comprennent la Camaro Bumblebee, Ferrari 458 Italia, Mercedes-Benz classe E, plusieurs des coureurs NASCAR et la version «Topless» de la Corvette Stingray Concept.
Source: carscoop.blogspot.com

Par duffyduck · Classé dans

Chevrolet révèle le modèle special en édition limitée de la Camaro Transformers 2010

Le San Diego Comic-Con, une convention de bande dessinée et des arts populaires, a vu la sortie du modèle spécial en édition limitée de la Chevrolet Camaro Transformers 2010 . Mais en dépit de l’enthousiasme, la réelle Bumblebee est une énorme déception car l’édition de Transformers est pratiquement rien de plus qu’un simple emballage de logo. Oubliez le pare-chocs Z28 ou le traitement du capot ou les roues en alliage utilisés sur Bumblebee dans le film Transformers.
Ce qui fait que la Camaro soit spéciale sont les logos des Transformers et Autobot sur les panneaux latéraux et d’autres endroits de la voiture.

Sans surprise, le nouveau GM prétend que l’édition Transformers est aussi spéciale que la voiture du film. « Quand le premier film TRANSFORMATEURS a battu le record du box office, nous avons eu de nombreux clients qui demandaient à acheter la Camaro ‘ BumbleBee’», a déclaré Karen Rafferty, directeur de marketing du produit, Chevrolet. « Maintenant, ils peuvent en acheter une avec la nouvelle édition spéciale de la Camaro TRANSFORMATEURS. Les rues de l’Amérique du Nord seront bondées en un rien de temps. »

Si vous êtes toujours intéressé, le kit de Transformers coutent $ 995 et il est offert sur les Camaros LT V6 et la SS V8 en jaune, avec ou sans le forfait RS.

La nouvelle Camaro pourrait être retardée en raison du procès du fournisseur

General Motors a poursuivi l’un de ses fournisseurs de pièces en faillite, Cadence Innovation, et maintenant le résultat de la poursuite pourrait être le facteur déterminant pour savoir si oui ou non la très attendue 2010 Chevrolet Camaro arrivera à temps. GM prévoyait à l’origine la mise en production de la Camaro en Février de l’année prochaine, mais la faillite de Cadence a perturbé le processus et GM affirme que le fournisseur détient un certain nombre de pièces nécessaires « en otage » qui pourraient retarder la voiture.

Avant que Cadence Innovation ne dépose son bilan, la société a produit des garnitures de porte, des couvertures d’airbags et des tableaux de bord, pour lesquels GM a fourni à la société les mécanismes nécessaires à la fabrication des pièces. Ce mécanisme est actuellement détenu par Cadence et GM a lancé une action en justice pour exiger de Cadence, la libération de l’équipement et des pièces, en précisant que « même une journée de perturbation dans l’approvisionnement de certains composants pourrait provoquer un arrêt des opérations d’assemblage de GM, perturbant non seulement les affaires de GM, mais les opérations d’innombrables fournisseurs, de revendeurs, de clients et d’autres parties prenantes. »

La poursuite réclame l’accès aux installations de fabrication de Cadence pour récupérer l’outillage et les pièces pour que GM puissent trouver un autre fournisseur pour prendre la relève de Cadence. Si un nouveau fournisseur n’est pas en place le 12 Janvier, GM sera alors contraint à retarder la Camaro à un coût possible de « millions de dollars par usine et par jour », selon Reuters.

La 2010 Chevrolet Camaro a été dévoilée dans une forme concept en 2006, et GM taquine le monde de l’automobile avec sa nouvelle voiture depuis. Les retards de production en raison des troubles avec les fournisseurs vont définitivement avoir une fausse note avec les fans de la Camaro, ce qui pourrait aggraver le sort de GM, si les clients décident d’opter pour la nouvelle 2010 Ford Mustang ou la Dodge Challenger au lieu d’attendre.

SEMA 2008 : Fabrication de voitures vertes de zone

Il y avait encore beaucoup de véhicules sortant de l’ordinaire à SEMA cette année. Certains de ces véhicules ont été amplifiés, peints à l’aérosol et complètement changés. Des kits de changement un peu fou, les gros pneus, les surchauffeurs et les turbos, des puissances en chevaux de 400, 650, 750 et même bien au-dessus de 1.000 ont été vus sur leurs bannières pour la vue de tous. Et c’était juste dans la zone de « Fabrication verte ».C’était rempli de voitures, de camions, de motos et de produits pour prouver de l’attitude verte peut être amusant.

En particulier, les voitures étaient de grands exemples de cette théorie. Nous avons vu la 68 Camaro construite par OPM Customs qui est prévue pour contester la vitesse record de la E98. La voiture est faite de matériaux réutilisés et recyclables dans la mesure du possible, et devrait pouvoir faire 225 Mph. A côté, il y avait la « tige verte » de LK Motorsports, une Ford 33 actionnée par un GEOD, aidé d’un moteur 4.6 litres DOHC de Ford. Le système sur demande d’énergie verte vient de Assisted Energy et se compose d’une petite unité d’hydrogène. Produisant même plus de 400 HP, la voiture peut renvoyer plus de 30 mpg.

De l’autre côté des camions nous avons repéré un vieux préféré, la Mustang HP2g, un compétiteur professionnel des véhicules à moteur progressif X qui produit aussi 400 HP, mais pouvant renvoyer jusqu’à 110 MPGe. Si vous vous avérez justement être plus un amateur du costard-cravate, il y avait aussi le « Bio Rocket », un biodiesel Impala 65, construit par Galpin Auto Sports et dévoilé par le Gouverneur de la Californie, Arnold Schwarzenegger lors de la Journée de la Terre. Les fans de la Corvette ont pu voir la Corvette C6 750 chevaux, avec l’installation innovatrice arrière de STS Turbo, ou la ALMS GT1winning C6.R Vette qui roule sur E85 cellulosique.

Il y avait également un trio de Priuses, incluant une « Zimbra » refaite par  Batmobile et le créateur de Batsmart, George Barris. Comme le Barris Prius, le salon automatique VIP en exposition était plus question d’améliorer les looks et la performance de la Prius que d’améliorer l’économie, intrinsèquement, mais les mises à niveau des roues de M.i.O +81 prECiOus promettent un poids plus léger et une manipulation améliorée et l’efficacité au-dessus des unités d’OEM. La dernière Prius était le modèle Hymotion qui a promis une exécution optimisée et 100+ MPGe grâce à son système de conversion A123 L5 de Nanophosphate d’hybride.